Доброе время суток и здрасьте. Имею планы на майские, и вседствие этого имею вопросы к участникам Каравана-96... Собираюсь прорваться ч/з Устюрт на мотоцикле БМВ F650 (возможно не один, но как выйдет...): от Бейнеу вдоль ЖД на юг, после пересечения границы с УЗ до ближайшего городка для пополнения запасов горючки, воды и продуктов. Там уходим на восток в Устюрт до Арала с намерением выйти на бывшую военную базу. От неё опять сворачиваем на юг и вдоль Арала до Кунграда... Основной маршрут тут: но меня интересует в основном Устюртский участок... Там 600 км идем по Устюрту, из них 325км полной автономки (200км тока по ГПСу)... Я почитал тут многое, что ждет - представляю, маршрут осмыслен... Ваши рекомендации и какие могут быть подводные камни?..
Я с двумя приятелями с 27 апреля по 12 мая будем гулять по плато Устюрт .Сам катаюсь на XR-400, но в этот раз хочу пешком. С водой очень плохо в тех местах ,колодцы встречаются глубиной больше15и метров ,бензин ооочень скверного качества, в некоторых местах газоконденцат , но для мотоциклиста большая неприятность "пухляк" , под ним невидно даже лежащий автомобильный балон. Удачи .Может увидимся.
Отправлено: 04.05.08 21:15. Заголовок: Каспий осилили, на У..
Каспий осилили, но на Устюрт и дальше в Узбекистан ушел тока один мот. Я вернулся с простудой и свалился, в начале июня надеюсь всетаки повторить попытку посмотреть на Арал с края чинка... Трип получился зачетным, но жутко урезанным по времени, здоровью и обстоятельствам...
PS^ Провели разведку боем. Три дня шли степью. За первый день с трассы Уральск-Актюбинск ушли в степь и по Зап. Каз. обл. через оз.Чалкар (в тот же день там произошло землятрясение в 6 баллов...) и сол. оз. Альжан вышли на Чапаев и с запасом по бензу (не было переправы, половодье) спустились бухарской (восточной) стороной Урала до Индера.
На второй день с Индера напрямую ушли на Макат. 180км. Целовали асфальт... :)
С Кулсаров, Атырауская обл, ушли напрямую в Актюбинскую обл. (125км) на меловые плато Аккергешен и дальше в два мота добрались до Актологая. На обратном пути попали в пыльную бурю.
Дальше ушли Устюртом на Каспий до Актау и провели там сутки, купаясь в море... Вообще ветер за весь трип достал. Болшая часть пути пройдена под углом к трассе, ибо сдувало... Прикольно заходить в правый поворот с наклоненным влево мотом... На обратном пути посетили Сарайшик с раскопками городища караван-сараев и музеем...
Пост N: 50
Info: БАНЗАЙ
Зарегистрирован: 13.01.07
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 07.05.08 09:45. Заголовок: МАКС, ЗАЧООТ!! Я там..
МАКС, ЗАЧООТ!! Я там был двенадцать лет назад, прямо как бальзам на душу! Мотоциклы стали другие, а Устюрт всё тот же! Респект. Вот вернётся Пешеход Тубаев ( :) ) тоже что-нибудь интересное расскажет.
На вершине Отпан-Тау - в культовом месте адайцев... Самое высокое место Мангыстау. Во время нападения неприятеля тут зажигали огонь, что бы дымом предупреждать о нападении на род...
Отправлено: 27.05.08 14:03. Заголовок: Отчет и фото от Тать..
Отчет и фото от Татьяны:
Планета Казахстан.
Макс(MadMax), Казахстан, BMW F650 Сергей (Шадист), Россия, Yamaha TDM Сергей (Mseserge) и Татьяна(Морская свинка), Россия, Honda Transalp Андреич, Россия, Yamaha TDM
День 1 Старт. Суббота 4:30 утра. Встали, влили в себя по чашке кофе, нацепляли всякой ерунды вроде наколенников, спин, курток и шлемов, и рванули к Бахметине в гараж. Там нас уже ждал Серёга (Шадист). И чет не переставая улыбался, ещё подумалось – как можно улыбаться в 5 утра… Шадист: «И как-же мне не улыбаться было ! ПРИКЛЮЧЕНИЕ, о котором думал-мечтал долго, НАЧАЛОСЬ!!!» Таможня Россия-Казахстан.Как то все подозрительно гладко прошло (видимо компенсация наступила на обратном пути). Казахстанские таможенники правда, предлагали снять с трансляпа пластик, но к счастью передумали. Пока Серёги бегали оформляли бумажки, работники таможни задавали стандартный набор вопросов сколькожметпретстоитгод. Уральск. Все никак не становится тепло! Подстава, уже 250 км проехали к Югу а нифига не тепло. Встретились с Максом, поменяли деньги ( 1 рубь – 5 тенге), обзавелись местными симками, прикупили чудо-коньяка в дорогу и двинули в сторону озера Челкар - любимейшего места отдыха всех жителей города Уральск. Оз.Челкар-Индерборское. Или как Шадиста сделали индурастом. Макс: «Вот это поворот на озеро челкар по асфальту, но мы там не поедем, мы по грунту…». Слава GPS и Максовому «оно должно быть там» - Озеро мы нашли! Озеру Зачет конечно, но большее впечатление производят аульчики то и дело попадающиеся на пути. Так вот едешь – там края горизонта нет, тут края нет, степь кругом , и вдруг несколько домишек вырастают, люди, овечки… Андреич! Чуть не забыли про него! Андреич выдвинулся из Самары в 9:30 в тот же день. Вообщем договорились с ним в Индерборском встретиться. Серёга (Mseserge): «Созвонились удачно очень: по идее и он и мы ехали, в дороге не созвонишься, сетка то есть то нет, а тут мы встали и сетка есть - ему набираем, а он что удивительно тоже встал как раз передохнуть, и тож в сети» Вечерело, от Челкара по грунту двинулись до Чапаева в надежде переправиться там на пароме через речку Урал и до индерборского долететь по асфальту. В Чапаеве оказалось переправы нет. И впереди нас ждали 200 км грейдера. Спросите кого нибудь из нас как дорога? Хреновая мать её дорога! Шадист: «А я! Далабайоп сказочный! :) ТДМ купил по осени поздней, до этого чоппир, соответственно по грунту опыта ноль почти, и сомнения ведь были – говорили мне люди умные, что ТДМ не индура нифига! Но, думал я: Этож отпрыск Супер-Тенеры, и я может в душе Петрансель – надож попробовать это дело, ну и ломанулся без опыта и на резине асфальтовой» Лирика: небо офигенно звездное в степи, звездный купол! У нас тут небо так не видно – дома, деревья, холмики мешают… одни звезды до самой линии горизонта! Но грейдер, собачий вечерний холод сменивший приятный солнечный день не давал в полной мере насладиться романтикой. Серёга (Mseserge): «Пока мы пилили по грейдеру Андреич ныкался в скалдках местности от местных аборигенов. Но каким то образом его обнаружили местные гайцы и посоветовали «Схорониться подальше от местных » как раз на грейдере.» Километров 20 нам на встречу он проехал. С Андреичем встретились в час, вымотанные, уставшие, заночевали в палатках в степи…
Отправлено: 27.05.08 14:04. Заголовок: День 2 Индерборское ..
День 2 Индерборское –Доссор. Или как можно убить день в Казахстане. Самый бестолковый день:) День валяния в пыли, в дорожной колее, день разбивания поворотников, укладывания мотиков на все бока… Какие то 250 км по грунту за весь день! Верблюдов зато видели много. Шадист: «Для меня день был просто аццкий! Все-ж один из главных ТТХ индуро – малый вес. А тут! 230 кг плюс поклажа и асфальтовая резина. Колеи грунтовые – иногда такой высоты, что прешь по её дну и думаешь «Ну вот сейчас точно цапанешь за край подножкой и пипец!» Местами колеи размыты поперечными ручьями. Местами заросшие травой и как-же трудно найти возможность выбраться из одной в другую. А навернулся просто: херачил по колее км. 40…60, грунт был довольно плотный, суглинистый, и чуть вверх на бархан дорожка, внешний вид грунта не изменился, а он сцуко стал песочно-рыхлым. Расколбас, выкидывает на гребень (колея высокая), дальше не разглядел – глаза прикрылись чо-то :) Несколько кульбитов и тишина… Как ехал в это-же позе и лежу на левом боку, мотик развернут в обратную стороны почему-то, и в другой колее :) Вылез с под него, у меня повреждений ноль, мотик лежит так, что поднять не могу, бензин течет потихоньку, фоткаю это дело, жду когда «уроды» вернутся и помогут поднять. Первые слова Сереги когда подняли и он был в седле : «Млять, какой-же он тяжелый! Не понимаю как ты едешь :)!» Выводы дня: 1. «Такого здесь раньше не было» - со слов офигевшего местного аборигена, кругами ходившего возле места нашей стоянки пока не увидел человека СЕРЁГУ(mseserge) вылезшего из палатки. 2. Срезать по грунту – было не очень хорошей идеей 3. ТДМ похоже не индуро, но мог бы им быть. 4. Скотч фаревер!
День 3[/center] Доссор- Плато Акергешен – плато Актолагай – Кульсары.В 4 экипажа доехали до первого плато: фото на мото, фото у мото, фото без мото, и конечно фото мото на фоне плато. Потом пришлось разделиться Шадист с Андреичем остались, а мы в 2 мотика в три человека двинули до плато Актолагай. 30 км по гавноасфальту, 30 км по гавногрунту… Но это того стоило! На точку сбора мы прибыли спустя 3 часа от назначенного времени. Серёга с Андреичем разумеется нас не дождались: ветер, голод, холод переместили их в чайхану через 30 км от этого места, оставили они нам только канистру с координатами спрятанных наших вещей. Вот тут разница описания координат GPS (доли минут либо секунды- всем помнить об этом!), а мозг и логика восторжествовали! Вещи были найдены в 5 метрах от канистры в месте противоположном тому куда указывали координаты. Встретились в чайхане. К этому времени разыгралась буря – неприятная вещь, честное слово. Попробуйте представить себе сильный пронизывающий холодный ветер, ветер состоящий из пыли, песка и мелких камней, которые назависимо от того что вы в шлеме и всей экипировке залетают за шиворот, в глаза, в рот и т.д. О ночевке под открытым небом и речи не шло. Нашли пристанище в дастархане проехав несколько километров в этой ацкой ночи. Серёга (Mseserge): «Моты под натиском бокового ветра приходилось держать под углом 10-20* от вертикали.» Дастархан, коньячек, узбеки, чебуреки, тепло, хорошо…
Отправлено: 27.05.08 14:06. Заголовок: День 4 Кульсары. Ил..
День 4[/center] Кульсары. Или Нам о Вас уже сообщили. Из запомнившегося, подъезжаем к заправке в которую огромная очередь из машин и одна якобы не работающая, закрытая колонка. Ну мы уже напряглись эту очередь отстоять – бензин то хороший редкость. И тут нам открывают эту колонку и мы без очереди заправляемся, фигли – мототуристы из России! 4 день в Казахстане, надо бы зарегестрироваться. Едем в местное РОВД напрямки к начальнику, даем ему наше письмо сопроводительное в котором слова высокие написаны: «В рамках международного проекта «Дороги без границ», 25 апреля 2008 года в городе Москва стартовал очередной мотопробег «Азия – 2008» по Великому Шёлковому пути. Экспедиция приурочена к предстоящим Олимпийским играм в Азии.» Он почитал и с неизменным умным видом говорит: мне о вас уже сообщили. Отметки в миграционнках были готовы через 10-15 минут. Бейнеу. Тепло! Наконец то! Граница какая то «между тепло» и «холодно». В Бейнеу нет моторного масла, искали хорошо – нет. Зато есть борзые сынки местных богатеев. От Бейнеу асфальт резко кончился. Начался почти бесконечный 150 километровый грейдер… По грейдеру можно ехать 40-60 км/ч медленно, нудно, но успевать объезжать ямы. Можно ехать 80, быстро, пролетая мелкие ямки и кочки, но при этом можно влететь в глубокую яму а потом стоять и сравнивать свое колесо с формой куриного яйца ( в это время как раз обгоняют те кто ехал 40-60) Сай Утес.Стоянка на ночлег в НУМЕРАХ! Если вам обещают номер с душем то душа там скорее всего нет. Если вы своими глазами видели душ, то скорее всего там нет воды И если вам пообещали воду включить, то её полюбому не включат. Ибо в пустыне воды нет, вообще нет. [center] День 5.[/center] Ещё немного и МОРЕ! Ещё 50 км грейдера, живописный спуск с плато Устюрт, и вот он чистенький, гладенький АСФАЛЬТ! Актау. Море. Вот оно! Наконец то! Какие нах фотки? Пива! Сыра! Колбасы! Релакс на!!! И купаться!
[center] Домой.[/center]
MadMax - Именно от них я отбивался полчаса, спасая свои значки на баке, пока подваривался на ТО Андреич
Обратная дорога заняла 2,5 дня. Наконец то зафоткали черепаху, одну из тех, что носятся через дорогу. Проехались по саааааамой глубокой впадине Карагие - 132 км ниже уровня моря По дороге в Шетпе, если ехать от впадины карагие, есть душевное место для ночлега и просто покушать, даже на GPS отмеченно.
В Бейнеу останавливались у д.Леши, бывший кроссовик, бывший тренер по мотокроссу. Держит свой СТО и чайхану. Мировой дядька! Дядя Лёша позвал нас на «по 50 грамм», но получилось как всегда :) Ещё бы пообщались но домой надо было двигать. От Бейнеу разделились: Трансляп, Бэха и Шадист до Уральска, а Андреич в солнечный. Ташкент рванул.
Серёга (Mseserge): «До моря Шадист по грейдеру ехал с грустным лицом, а обратно не с грустным а Быстро:)» Лирика от Шадиста: «Там в Бейнеу, вечером накануне расхождения наших и Андреича путей, снизошло на меня откровение, почему-же я так люблю мототуризм. А фича в одном слове: «перекати-поле». Это такое высшее состояние души мото-падонка, когда тебе совершенно все пох. Когда нет дома, работы, клиентов, учредителей, машины, детей, родителей и жен. Есть ты, мотик и такие-же «нелепые люди» рядом. И ты лежишь в своем спальнике ХЗ в какой глуши, и думаешь куда-ж поехать? Домой или в Ташкент… И нет никаких сомнений и тревог, и весь мир становится маленьким и совершенно доступным тебе. И ты с виду выглядишь как простой бомж, а реальны ты Властелин Мира…» Таможня Казахстан-Россия. Вот это жесть. На Казахской таможне есть собака служебная, так вот её основное развлечение: периодически гавкать на останавливающиеся рядом мотоциклы-машины. Тогда таможенники напрягаются и говорят «чет собака беспокоится надо как следует проверить». Короче погавкала собачка на мотики наши и пипец. Перебрали все, из всех кофров все вынули каждый пакетик, каждую баночку, каждую тряпочку открыли, развернули, понюхали, полизали. Пришлось разворачивать спальники, чехлы от мотоциклов и перебирать все шмотки. Плюс личный досмотр с ощупыванием особо выпирающих мест! Шадист: «Бу-га-га! Завели нас с Серёжкой в бендегу, сняли мы куртки, вытряхнули содержимое карманов вплоть до сигарет из пачки, зильоный человег начал ощупывать наши тела и наткнулся у сереги на трусы с защитой (под джинсами). Постучал по бедру (там накладки) и сказал подозрительно «Эта что такое?». Сирега сказал : трусы с защитой. «Снимай сказало сущиство с пагонами» А я смиялсо :)!»
Отправлено: 27.05.08 14:08. Заголовок: Итого: С дороги до ..
Итого:
С дороги до челкара и до грейдера: грунт - 100км До индерборгского: грейдер 205км (встреча с Андреичем) Индер - Доссор:грунт,песок - 165км Доссор - шайхана - поворот : асфальт -105км
Поворот - асф озеро: дерьмоасфальт -65км Асф озеро - актологай - асф озеро:грунт, степь - 80км Асф оз - поворот на трассу: дерьмоасф - 65км
Поворот - кульсары - асфальт кончился: 50км асфальт до бейнеу - 100км грейдер перед и после Бейнеу : 100км асфальта потом через музей могил , спуск:225 км грейдера Остальное - афальт.
на обратной дороге - только грейдер225км+100км
Итого: Грунт -100+165+80 = 345 км Грейдер -205+100+225+225+100 =905км Дерьмоасфальт – 65+65 = 130км Асфальт – 3800-345-905-130 =2420км Вот такой примерно расклад
Благодарности: Максу (MadMAx) за Фсё! Серёге(mseserge) за мастерское управление мотоциклом со вторым номером, Шадисту за музицирование на гг, Андреичу за стремление к цели, мне за видео и фото, всем за ПозитиФ в течении всей поездки!
Байкиры падонки! Ай маладцы!А я и два моих приятеля из Н.Новгорода и столицы ,в это время ходили там-же пишком .С Актау на такси ,с Н.Узени заброска на авто ,по перешейку форсировали Киндерлисор ,и в доль чинка до хребта Карамайя , там отыскали пресный родник,через Каражар мимо оз.Карашек , посмотрели Басжиру (кстати она изображена на 1000 тенге) далее в Бекет-ата отведали бешбармака , далее Узень , Актау душ стирка , на авто в п.Саура купание в Каспии ,далее на поезде в Сай-Утёс ,до Моната на попутке и в сторону г. Тузбаир , далее г.Куш , долина замков ,на попутке в Шепте , ив Актау на самолёт. Прошли более 160 км. Полная автономия.
А Андреича я одговаривал, тока на ТЫГЫДЫМАХ по Устюрту и ездить.Ну хорошо что всё стряслось в ёлочку .Кстати столишники на вело В ЭТО -ЖЕ ВРЕМЯ педалировали в том-жа районе с ними тётка была ,накрутили говорят 1000км - грохнутся можно ! в такой-то ветер ! Мазахисты! И в то-же время группа на Деликах там-же носилась. Прям паломничество какое-то на Мангышлак. Антон! - тот кто забирал у тебя книги - и есть Андреич!
Пост N: 52
Info: БАНЗАЙ
Зарегистрирован: 13.01.07
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 11.06.08 12:16. Заголовок: А!!! Ну вот теперь я..
А!!! Ну вот теперь я Андреича узнал!!! А то гляжу - знакомое что-то до боли, наверняка! А это и впрямь он! Мир диавольски тесен... Макс (казахстанский)! Зачот огромный за то, что выложил здесь эти заметки и фотки! Второй раз вижу Устюрт зелёного цвета; первый раз видел на фотках у Тубаева :) Очень здорово. Завидую :)
Отправлено: 11.06.08 13:48. Заголовок: Всем привет! :) Ну н..
Всем привет! :) Ну никак не даеться нам Арал... :( В конце мая уехал с другом из Англии опять в Мангыстау, дабы пройти Шелковый путь полностью по маршруту - Зап.Казахстан, Узбекия, Таджикия, Киргизия, Вост.Казахстан, Алтай, Монголия, Байкал и оттуда до Питера через Соловки..., но...
Итак, свежие новости: Прошлая пятница для нас закончилась эвакуацией... :( За 140км от Актау при спуске к морю влетели в промоину.
Энтони кувыркнулся через переднее колесо вместе с мотоциклом и сломал левую руку.
Связались по спутнику с командой местных раллистов и через полтора часа они были уже у нас с машиной сопровождения и водилой для второго мота.
Сейчас находимся в Актау и решаем что делать дальше. Предварительное решение таково, что мы вынуждены остановить проект на месяц, оставив свой мот в КЗ Энтони летит домой и после заживления руки опять встретиться в Актау и продолжать по ранее намеченому плану. А пока на данном этапе мы решили выдвинуться паромом в Баку и далее на моем моте ехать в Грузию и заливать горе вином... :) Там отдохнем недельку в горах и у моря и с Тбилиси Энтони улетит в Лондон. Я возвращаюсь в Актау, привожу дела и моты в порядок и начинаю новую заварушку с визами... Чуть позже выложу фото-отчет, что мы успели сделать за первую неделю нашего трипа по Мангыстаускому региону...
Отправлено: 12.06.08 13:53. Заголовок: День 7: Утром пошел ..
День 7: Утром пошел дождь. Это был самый тяжелый наш день... С Устюрта спустились нормально...
А в низине началась физкультура...
За Шопан-Ата...
...несмотря на наличие ГПСа мы потеряли дорогу и вперлись в пески Бостанкум...
Дальше были пески, дождь, скользкие соры, физкультура. Мы и наши моты по цвету и килограммами грязи сравнялись с землей. Было не до фото, мне пришлось снимать переднее крыло, ибо... Наткнулись на заброшенный домик в песках и проехав 5 км решили к нему вернуться и заночевать там. Но с вершины холма увидили легковую машину, которая вынырнула из за одного бархана и нырнула за другой неостанавливаясь, несмотря на наши сигналы... Спустившись вниз, мы пошли по её следам в ту сторону, с которой она пришла и вышли к дороге. Короче не доезжая 100метров до грейдера ЖанаУзень-СайУтес мы остановились на ночь у чабанов с куырдаком на ужин и с большой пиалой шубата (верблюжье молоко) на завтрак... Всю ночь шел дождь...
День 8: Утром было солнце и мы тронулись в путь...
Вернулись в Шетпе и ушли в горы, в долину замков...
Отправлено: 29.06.08 14:54. Заголовок: Продолжение приключе..
Продолжение приключений:
Часть вторая, одиночная…
Проводив Энтони через Кавказ в Англию, ощутив в себе чувство недосказанности, проверив мот и вооружившись GPSом я решил вернуться обратно на Устюрт, пробив кое-какие треки для себя… Сфотографировавшись на фоне затухающего атомного реактора с местными ребятами, проводившими меня на трассу…
… я отправился на юг, вдоль моря в сторону Туркмении. Через радоновые источники, пос. Курык и мыс Ракушечный к косе Кендерли и местечку, под названием Темир-баба.
Заночевав внизу у рыбаков у Адамтасского огня, утром убил 2 часа на подьем, выстилая себе путь камнями, дабы не улететь в пропасть…
…и отправился на север. Пройдя через впадину Каунды…
…и заправившись в Узене, отправился к следующему месту ночевки, к Шопан-ата.
Утром, пытаясь прорваться к Сенеку вперся в пески…
Отправлено: 29.06.08 14:58. Заголовок: Вышел опять к горе Б..
Вышел опять к горе Бакты-тау и поднялся на Устюрт подьемом Бакты…
…и пройдя по верху гряды…
…опять спустился вниз и отправился на восток, к солончаку Карашек…
Тут была моя точка отсчета, точка поворота назад по бензину. Только на Бекет-ата, покупая бенз у местных проводников я узнал, что не доехал 50км до Кендерли-сора. Но тогда я не знал, что смогу найти бенз на Устюрте и повернул обратно, пройдя через урочище Басжира..
Отправлено: 29.06.08 15:04. Заголовок: … где поснимал лунны..
… где поснимал лунные пейзажи и встретил архаров, что по местным приметам, к удаче. Второй раз я на Бекет-ата, и второй раз встречаюсь с ними, на расстоянии менее 5 метров, уступая им дорогу…
Утром, затарившись бензом и переговорив с местными, как всегда, меняю первоначальный план (спуститься обратно вниз к Шопан-ата и прорваться через пески Бостанкум найдя ту потерянную нами с Энтони дорогу и через Уштаган выйти на Шетпе) на другой и отправляюсь вдоль чинка на север. Свернув на старом кладбище, спускаюсь с Устюрта глиняном спуском Кызыл-сай …
И ухожу такыром, по сорам, справа чинок Устюрта, слева пески Сенгиркум …
… на северо-запад. Пройдя миниоазис и затарившись водой…
… опять поднимаюсь Устюртом подьемом Сынды.
Продолжая уходить верхом Устюрта, направляюсь к спуску Манат-ата и к сору Туз-баир…
Отправлено: 29.06.08 15:33. Заголовок: … к месту ночевки, в..
… к месту ночевки, в подземную мечеть Султан-Упе.
Выспавшись в прохладе сумрака подземной мечети, утро принесло сюрприз. Уложившись и пока завтракал, 30 40 минут небо затянуло внезапно сгустившимися тучами…
Но это не помешало мне прорваться к Жигалгану – Упавшая земля…
Далее путь лежал к урочищу Тамшалы…
… но спустившись в ущелье, до самих Тамшалов я всё таки не доехал, ибо при спуске к морю ТАК УЕ…ся правой ногой о камни что умудрился сломать ступинатор в боте вместе с пальцами пробив защиту… Имея горький опыт с Энтони, в моем бардачке лежал пакет гипсовой повязки. Оказав зам себе первую помощь и загипсовав ступню (хорошо что имел боты на размер больше…) отправился отлеживаться к рыбакам…
Утром тронулся в сторону Актау, через Баутино, Форт-Шевченко, опять Сауру, Голубую бухту и 43км…
Отправлено: 29.06.08 17:48. Заголовок: Часть третья: Хива и..
Часть третья: Хива или моё возвращение домой…
Пробухав всю ночь в беспредельном Бейнеу, проснувшись утром с больной головой и выйдя на крыльцо чайханы задумался. В кармане последние 200 баксов, налево Устюрт, Хива, плов, шашлык – 800 км, направо дом, жена, работа, бытовуха – 1000км. Не везти же деньги обратно домой (не знаю как получилось, но намотав 2600км по маршруту Бейнеу-Хива-Бейнеу-Уральск я всё таки умудрился привезти обратно домой 100 баксов…) и похмелившись и отмыв мотоцикл к обеду я направляю его колеса в Узбекистан… Границу прошел быстро. На узбекской гражданские правда пытались нае… обмануть. Поменяв 5000тг на сумы, кассир тут же начал отсчитывать:- это за ксерокопию, -это в кассу, -это в ту будку за карантин. И моя пачка в 50000сум тут же уменьшилась вдвое. Я молча сгребаю ВСЕ деньги в одну кучу и складываю её в карман – АГА, ЩАС… Мотоциклистов это не касается… (Для прибывающих в УЗ – имейте с собой отдельную сумку для денег, ибо такую кучу 500 и 1000 купюр не просто сложить в карман). И выходя с будки прямиком направляюсь к моту и молча сажусь и трогаюсь с досмотра к шлагбауму. Смотрю никто не бежит, не останавливает меня, значит всё таки разводка на лоха и с потерями всего в 250тг(50р)за ксерокопию и целой пачкой в 50000сум я прохожу шлагбаум и углубляюсь снова в Устюрт. До Арала я всё таки не добрался, ибо участок трассы Бейнеу-Жаслык вытряс из меня и мотоцикла всю душу. (счастливчики те, кто поедет этим маршрутом на след. год, ибо дорогу всё таки делают, осталось где то 200км жопы…) Меньше 80 там двигаться невозможно, на малых скоростях эта смесь гребенки присыпанная щебенкой – полная жопа. И только на 80 всплываешь над дорогой и периодически ловя зад в сносе несешься в перед. Итог – не доезжая 25км до Жаслыка у меня пробиты оба баллона, причем задний в двух местах с одним прорезом. Сворачиваю к месту стоянки строителей дороги и там используя подручные средства лечим камеры. Покормили ужином и я трогаюсь дальше. Не помогает, баллоны продолжают спускать, и использовав весь запас соплей для камерных шин я как подбитый мессершмит, от КамАЗа до КамАЗа, планируя углубляюсь в глубь УЗ в сторону Кунграда…
Уже в 12 ночи, не доезжая 70 км до Кунграда я останавливаюсь спросить ночлег в освещенном лагере вагончиков у дороги. Утром читаю – штаб строительства газопровода. Хорошие люди – газовики,только обиженные зарплатой и государством… Заправили полный бак нормальным 80-м бензом хватившего мне до Ургенча, показали кровать. Утром в 6 подьем, пока не приехала смена, подкачка и я пру дальше на Кунград. Наконец то нормальный завтрак, шиномонтаж и вулканизация…
Честно – до Хивы смотреть нечего… Я не стал заезжать в «…-Кала» -местные тысячелетние глиняные крепости, ибо этого мне хватило и на Мангыстау, хотя парочку сфотографировал по пути и издалека…
Хотя нет, интересное было… Там я узнал что до Бостона не далеко…
Чисто узбекский прикол – ТРАЙКтор…
Переправа через Сырдарью. Их там ведущих в Хорезм – три. Я прошел две, замкнув круг по Хорезму (Нукус-Кипчак-Беруни-Ургенч-Хива-Кошкупыр-Шават-Гурлен-Мангит-Кипчак-Нукус)… Чем запомнилось? –Первое - они все пантонные и тем, что када я остановился прям на ней, ко мне с двух сторон ринулись менты (а ментов в УЗ много, на вьезде и выезде с города-поселка, на границе районов и узловых перекрестков , по краям мостов стоят посты. Едешь себе, едешь по пустыни – и тут на тебе – пост… и так везде…) с требованием обьяснить что это я делаю? Да фоткаю. –Низя, стратегический обьект, сотрите фотографии. Один хрен я их нае… и три фотки всё же оставил себе…
Отправлено: 29.06.08 19:26. Заголовок: Немного истории: «Ич..
Немного истории: «Ичан – Кала – это охваченное крепостными стенами средневековое ядро Хивы. Город сформировался уже в 10 столетие и застаивался на протяжении веков. Ныне Ичан – Кала – государственный заповедник. В Ичан – Кале сохранена почти без изменений застройка 19- начала 20 вв. Высокие порталы, купола и минареты определяют архитектурный силуэт Хивы, меняющийся с различных точек обозрения. В конгломерате жилых домов с характерными колодцеобразными внутренними двориками вздымаются монументальные здания, возведённые по воле хивинских ханов из династии Кунград.»
«Крепостные стены Ичан-Калы 18-19 вв. На оплывах средневековых стен были возведены новые ограждения. Крепостные стены с мощными башнями и укреплёнными воротами, глубокий ров опоясали столицу ханства. Снаружи у подножья раскинулись кладбища.»
Вписавшись в гест-хауз прям в самом центре старого города (весьма рекомендую «Исламбек»), разгрузившись и приняв душ я отправился гулять по древним улочкам. Конечно же на мотоцикле. Наверно впервые древние улочки Хивы в тот день видели мотоцикл на своих мостовых, ибо везде пешеходная зона, камеры и охрана. Не знаю как мне это удалось, но мы вдвоем отправляемся в глубь истории:
Отправлено: 29.06.08 20:48. Заголовок: На следующий день я,..
На следующий день я, переодевшись в гражданскую одежду и замаскировавшись под студента с Ташкента, изучающего историю Хивы отправился гулять по городу пешком. Ибо это для туристов единый билет стоит от 15000сум (порядка 300 руб), а для местных студентов 200сум (порядка 4 руб), что значительно сэкономило наличность в моем кошельке. Какие-то музеи сдавались бесплатно, типа дворца эмира, но пару не удалось взять даже штурмом, ибо единый билет не хотелось покупать, а кассиры попались упертые старухи…
Отправлено: 29.06.08 21:47. Заголовок: Ещё немного фоток… h..
Ещё немного фоток…
На право фотографии в музеях нужно покупать отдельный билет, но и это можно обойти, когда тебя не видят. Есть много фоток, все они интересные, так что лучше приезжать и смотреть в живую, фотографии не передадут того, что можно увидеть в живую…
Узбеков прошел нормально, а вот казахские погранцы встретили и под белы рученьки меня заластали, этапируя на поезд в Бейнеу на выяснение моей личности, ибо мой паспорт оказывается находиться в реестре утерянных и похищенных. А вдруг я по чужому паспорту катаюсь??? Приехал домой оказываеться. Зная что везут меня в местный РОВДе и светит мне обезьянник сдаю всё под опись – доки, деньги, фотоаппарат, сотку, шмотки, мот. Всё запирается в сейф, оставляю при себе только сигареты и спички и алга в поезд с конвойным. Два часа в купе проводников, знакомства с другими погранцами, короче в воинскую часть на оформление я прибываю уже своим челом. Два часа в учебном классе за телевизором, пока они оформляли на меня доки для сдачи в РОВД. Начальник оказался уральцем, земеля. Короче везут они меня спихивать со своей шеи ментам… Ага, нужен я им… РОВД делать они со мной отпинываеться, ЛОВД тоже, типа нахер его запирать, это типа ваш головняк что с ним делать… Короче прочухал я тему, что спихнуть они меня никому не могут и говорю я им чтоб везли меня в чайхану, жрать хочу, потом кровать мне с телевизором, и один я спать не привык, тока с женщиной, так что пусть они думают, а утром шоп поставили меня на место, хде взяли, а в качестве морального ущерба шоп подарил мне конвойный свою шапку… Короче я не знаю как так вышло, но было всё, правда кроме женщины, (ибо рожденный пить-ипать не может…) все менты Бейнеу уже знали про меня, а утром кой-как запихали меня в Кунградский поезд. Там меня так напохмеляли, что до 5 вечера я отлеживался на заставе, отпаиваясь шубатом… Паспорт у меня всё таки забрали, сказав что передадут его уральским ментам и пускай они со мной там сами разбираются, но погранцовую панаму азиатского типа (афганка) я у них всё же отжал…. Так прошел мой первый день возвращения на родину, где я умудрился не потратив ни копейки, нажраться, выспаться и обзавестись новыми знакомыми… Короче они сами уже были не рады что взяли меня, говорил я им что в КЗ я дома и фиг они че сделают. Кой как посадив меня на мот, отправили меня дальше… И тут хлынул дождь, нет, ливень. Промокли я аж до трусов, зато встряхнулся. На подьезде к Бейнеу всё же получилось выскочить из полосы ливня…
И радуга…
Прибытие в Бейнеу, кладбище паровозов…
И опять актауские раллисты, и опять я очнулся тока к обеду…
Что не помешало однако мне тронуться в сторону дома… Где то в середине пути, мот разменял полтинник, юбилей…
К вечеру прошел через Урал, границу Европы и Азии…
Ночь меня застала за 200км от дома…
Пока всё…. Продолжение после выздоровления Энтони и продолжения нашего путешествия…
За этот месяц ушатаны в хлам обе резины, потекла вилка, за 30км от дома накрылся стартер. Ну и наверно придеться раскошелиться на новые расходники в фиде фильтров и масел...
Позвонил Энтони... А это значить, что если всё срастеться с визами, смещение старта на 12 августа, жопа в мыле на ближ. 10 дней, оформление кредита и счет на телефон за международные переговоры, наконец то приедет мой ЖПС, а с Алматы мне светит не путь домой, а на Алтай/Монголию/Байкал и днюху свою придеться мне отмечать в дороге... и не видать мне в энтом году Каравана, хотелось бы приехать, но вернусь только теперь в октябре...
Главное едем в любом случае, а остальное куда и наскока - это уже второе, надо закончить начатое...
Отправлено: 24.11.08 16:08. Заголовок: Всем привет! На Пасх..
Всем привет! На Пасху(последн. вых. апреля) и майские планируеться вылазка на Устюрт и сев. часть Мангыстау - п/о-в Тюп-Караган, Вост. Каспий. Как раз в самый разгар цветения степи... Потом мы уходим в Узбекистан и на Арал. Желающие присоедениться - велкам!!!
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
СПАСИБО ПРИОГРОМНЕЙШЕЕ!!! Я побывала у себя дома.
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума